Journée du 30 septembre...

Nous repartons en direction d’Athènes à 07 h 11. C’est dans un autorail à deux caisses série 6520 que nous embarquons. Sur la partie de plaine, comme hier, le train est bien rempli, mais dès qu’on attaque la section montagneuse, il se vide. Le tracé est particulièrement audacieux. Au prix de nombreuses courbes et tunnels, le point culminant de la ligne est atteint à plus de 700 m peu avant Tripolis. Nous ne sommes pas en Libye, mais sur le plateau de Teyea. Puis c’est la descente sur le golfe d’Argolikos. Enfin, nous arrivons à Korinthos.
Nous descendons à la halte d’Isthmos qui suit le pont sur le canal pour faire une prise de vue de ce « grand classique » grec. C’est en bus que nous rejoignons Athènes. Depuis l’autoroute, nous pouvons observer les travaux de la nouvelle plate-forme de la ligne. D’excellent profil, sans passage à niveau, les temps de parcours sur cette section d’une centaine de kilomètres seront très nettement diminués. A Athènes, nous descendons au Pirée afin de voir les coulisses ferroviaires de la capitale grecque. La voie unique qui mène au port emprunte la même plate-forme que la voie métrique. La ville est traversée sans tunnel, ni pont ce qui implique la présence de nombreux passage à niveau et ce qui provoque une certaine pagaille dans une circulation automobile très dense. Nous revenons sur le centre ville avec le métro de la compagnie ISAP, et passons la nuit à l’hôtel Tempi pour 45 €.

 

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Arrivée

Départ

Train N°

Km

Kalamata (KALAMATA)

-

7 h 11

421

243

Isthmos (ISQMOS)

12 h 00

14 h 46

301

93

Le Pirée (PEIRAIAS)

16 h 53

18 h 00

ISAP

9

Athènes Omonia

18 h 15

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