Journée du 02 mai...

Il est un peu plus de 4h du matin, nous franchissons la Prut, et c'est la Moldavie, la gare d'Ungheni. Visite des douaniers, cette fois moldaves ; c'est la charmante Olga qui récupérera nos passeports. Enfin, c'est le passage au chantier (en plein air) de changement des bogies. Retour de nos passeports, le train est reformé avec les mêmes interminables manœuvres et ses violentes secousses. Une fois repartis, il ne reste que deux heures pour faire les 107 derniers kilomètres jusqu'à la capitale moldave… C'est une Moldavie très rurale et très agricole que nous traversons. Hommes, femmes et enfants travaillent dans les champs. La vitesse est très lente, certainement dû à l'état de la voie. Nous arrivons à l'heure, à Chisinau Suburban car la gare principale - à 200 m - est en travaux.
Nous achetons le billet de train pour Odessa (95,60 Lei). Nous visitons la ville ; beaucoup d'activité dans les rues, entre les gens qui passent et la circulation automobile. Là aussi, les filles sont superbes. Nous retournons vers la gare à 11 h 30. La gare est un vaste chantier malgré sa taille modeste. On installe une passerelle avec marquise, les quais sont en cours de réfection. Le train 4e classe n°658 ZJ est composé de deux automoteurs diesel des C.F.M. dont le д1 780-3 (soit huit caisses), son confort est spartiate, les banquettes étant en bois. Le voyage se poursuit lentement. Tout au long du trajet, nous voyons des travaux. Ce qui est intrigant, c'est la présence de supports caténaire en béton armé, mais voilà, étaient-ils là avant, ou sont-ils là en vue d'une future électrification ? Mystère. Puis nous franchissons la Dniestr et son étrange " frontière ". En effet, ici, outre Dniestr, nous pénétrons dans la République Socialiste Soviétique de Transnistrie qui n'est autre qu'une république autoproclamée (reconnue par aucun pays) par la majorité russophone de cette partie de la Moldavie. Elle possède sa propre police, sa propre monnaie, ses propres douaniers, sa propre constitution et même un poste frontière lourdement armé (de Kalachnikovs) sur le pont routier de la Dniestr. Ca ne rigole pas !

 
Drapeau de la Transnistrie

Enfin, à Kuchurgan, nous entrons en Ukraine. Le douanier nous demande si nous avons des appareils photo, nous lui répondons "Net !" mais en ouvrant un de nos sac, c'est la première chose qu'il voit ! Finalement, nous aurons juste un papier à remplir et c'est joué. Ouf !
Retour avec la caténaire en territoire ukrainien. La vitesse est un peu plus élevée. Le ciel se couvre un peu, et nous entrons dans la grande ville portuaire d'Odessa (Одеса en Ukrainien, Одесса en Russe) au bord de mer Noire (Уерhосе Море).
La gare est magnifique. Nous posons les sacs à l'hôtel "Mer Noire". Nous revenons en gare pour acheter les billets pour Moscou (Москва) et faire quelques photos. Dans la soirée, nous sortons visiter le centre ville. Nous mangeons du varenyky (варенйки) - plat à base de pommes de terre -, quelques fruits de mer le tout accompagné d'une bière (ПиBO). Nous nous couchons assez tôt dans un vrai lit après trois nuits passées dans le train...

 

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Arrivée

Départ

Train n°

Km

Chisinau (Chişinău)

08 h 59

11 h 23

658 ZJ

190

Odessa Holovna (Одеса)

16 h 38

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