Le rail sur la Grande Ile...

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4 - La ligne FCE - 163,3 km

La desserte de la ligne Fianarantsoa - Côte est (FCE) comprend 10 trains de voyageurs par semaine si tout va bien ....

La ligne Fianarantsoa - Manakara fut construite par les Français et les Chinois entre 1926 et 1936. La ligne possède pas moins de 48 tunnels et 67 ponts. S'il est un voyage auquel on doit consacrer une journée, c'est bien celui-là. Le spectacle qui est offert par la nature et les paysages est vraiment formidable !

La parc matériel de la ligne FCE comprend :
* 3 locomotives de lignes BB 242, 243 et 245
* 2 draisines YC 048 et 051
* 1 Micheline ZM (pour les trains spéciaux uniquement)
* 6 voitures voyageurs
* 22 wagons de Fret  

• Gare de Fianarantsoa (altitude 1100m), le train 431 tracté par la BB 242 va bientôt s'élancer pour Manakara, au bord de l'Océan Indien. - 05/2006 - Photo C. HESPEL.

• La draisine YC 048 sur une voie de débord du dépôt de "Fianar". - 05/2006 -hoto C. HESPEL.

• Arret en gare d'Andrambovato au PK 45, du train 431 Fianar-Manakara. C'est alors que nous entrons en pays "Tanala". - 05/2006 - Photo C. HESPEL.

• Les deux voitures de 2e classe sont pleines à craquer, ce qui explique que les Vazaha (mot malgache qui désigne les étrangers à peau claire) voyagent tous dans la voiture de 1ère classe... - 05/2006 - Photo C. HESPEL.

• Au PK 62, la descente s'achève à Tolongoina, important centre de collecte de bananes. - 05/2006 - Photo C. HESPEL.

• Devant la gare de Manakara, c'est l'effervescence à l'arrivée du train ! De nombreux "pousse- pousse" attendent les voyageurs... - 05/2006 - Photo C. HESPEL.

• Enfin l'Océan Indien après un peu plus de 7 heures de train et 163 km... - 05/2006 - Photo C. HESPEL.

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